Vectorの取付けです。
自分のヘマでアタフタしましたが、振り返ると簡単でした。
いいよネットさんのページにリンクされている解説ムービーが非常に分かりやすいです。オススメ。
一つだけ注意があるとすれば、ペダルレンチが必要なことです。
六角ではダメです。
ロード用ペダルの六角で締める場所に、センサーポットの端子がカパッとハマるんです。
なので、ペダルレンチを噛ませるパーツがクランクとペダルの間に必要になります。
その分だけQファクターが拡がります。
ペダルのセッティングにシビアな方は、この点でネガティブになるかもしれないですね。
さらに、トルク管理が必要な模様です。
先人のブログを拝見していると、 両方のペダルを均一のトルクで締めてあげないと数値がブレる様子。
ガーミンもトルク値を指定しています。
しかも、結構高い値なので、新たに工具も購入しました。
これと、
これです。
取付け前に体重測定。
六角ではダメです。
ロード用ペダルの六角で締める場所に、センサーポットの端子がカパッとハマるんです。
なので、ペダルレンチを噛ませるパーツがクランクとペダルの間に必要になります。
その分だけQファクターが拡がります。
ペダルのセッティングにシビアな方は、この点でネガティブになるかもしれないですね。
さらに、トルク管理が必要な模様です。
先人のブログを拝見していると、 両方のペダルを均一のトルクで締めてあげないと数値がブレる様子。
ガーミンもトルク値を指定しています。
しかも、結構高い値なので、新たに工具も購入しました。
これと、
デジタル表示で正確・高精度なトルク管理が可能・操作が簡単・SK11・デジタルトルクレンチ・SDT...
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これです。
KTC:9.5sq.ペダルレンチ（クローフットタイプ） CP1-15
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取付け前に体重測定。
右側。
左側。
0.5g重いです。
ポッドも。
ポッドも。
ポッドには左右はありません。
0.2gの差。
全部で351.5g。
TIME Xpresso12が155gしかないので、196gの増量。
これもネガティブに捉える方はいるでしょうね。
ペダルレンチで指定トルクを守る以外は難しいことはありませんでした。
…と書いておきながら、TIME以外のロードペダルが初めてで、左右のペダルを逆に付けてオカシイ、おかしい、認識されないじゃないか！と騒いでいたんですが。。汗
Edge 1000jへの認識も、（チャンと取付けらば）極めてスムーズ。
Edge上に表示される指示に従って、クランクを回したりすれば、勝手にペダルアングルやクランク長を認識してくれて、セッティングが完了します。
クリートも変更。
初めてのLOOK。
チョットうれしい。
