Connecting the Dots w/ 695&tikit

ロード(Specialized Tarmac→Look 695J)と折りたたみ(Bike Friday tikit)との日常

交換

タイヤコウカン。

そろそろヘタってきたタイヤ。

マルが取れて台形になってきているうえに、ケブラーが取れまくってライド中にハブにからまったり。

これまで騙しだまし使ってましたが、ツールド国東に出走するにあたり、両輪変えることに。

前回のタイヤ交換の記録を見たら、2年も前なんだけど、そんなに変えてなかったかな?

ま、ここ1年は距離乗ってないから、そんなもんかも。

タイヤ自体は変えることなく、コンチのGranprix 4000sII。
パンクも少ないし、安定の品質だと思う。
変える気が起きなかった。

サクッと変えて、準備完了。


久しぶりのロングが楽しみです。

Garmin Vectorの電池寿命。

そういえば、Vectorの電池が切れました。

先日の耶馬渓ライドの後に、ローラーしようとしたら全く反応せず。
最後に電池を換えたのがこのライドの時なので、期間にして半年、距離にして3,000kmくらいでしょうか。

交換自体は簡単です。

・ボタン電池のCR2032を用意

・ペダルポッドの裏蓋をコインかなんかで開ける

・旧いボタン電池を取り出す

・新しいボタン電池を装着
・裏蓋を閉める


こんだけ。
CR2032はセブンでも買えるうえ、交換に工具が不要なので、万が一出先で電池がなくなっても大丈夫です。

明日は高千穂ヒルクライム。

明日は高千穂ヒルクライム。

ヒルクライムレースは、昨年4月に参加した東京ヒルクライムHINODEステージ以来。
久しぶりですね。

チームメンバーはじめ、知り合いもたくさん出場するので、ドキドキというよりウキウキ。

お祭りを楽しみたいと思います!


準備という程のことはしてませんが、ボロボロになったクリートを交換しておきました。

SIDIバックル交換と飛んでいったネコ

小ネタですが、備忘録としてエントリーします。

【その1】
SIDIのバックルを壊してしまいました。
3本ローラーをしている際にちょっとバランスを崩してしまい、前輪が脱輪防止ストッパーに接触。
そのまま右側に倒れてしまいました。
幸いフレームやコンポへのダメージはなかったものの、後日ライド中に右足のバックルがプラプラしているのを発見。

ポッキリ折れてしまったようです。
床に転がっていたパーツを発見し、接着剤で修理を試みましたが強度不足で、バックルを締めていくと取れかかってしまいます。

あえなく交換となりました。

ここでSIDIのアドバンテージを実感。
バックルだけ交換できることと、そのパーツが地元のショップに在庫していたこと。
ユーザーフレンドリーで広く流通しているからこそですね。
特に地方でもパーツが購入できるのはありがたい。
通販だと少額で送料がかかってしまいますし。
 
他のメーカーで、どちらも出来るところはないんではないでしょうか。


【その2】
ライトを紛失してしまいました。
キャットアイのNIMAです。

ブルベに備えて(結局DNSでしたが、、)ライト装備を考えてみようと思い、
以前購入したまま使っていなかったこいつを引っ張り出してきたんです。

写真を撮っていないのですが、ジャンクションとDi2ワイヤレスユニットに付属のゴムバンドで留めていました。
それが、先日のおにパンライド中に忽然と姿を消していました。
おそらく振動ですっ飛んでいったんだと思います。
ローラーでは何ともなかったんですが。。

ほとんど使わないまま紛失してしまいました。
残念。。

今後ゴムバンドでの取付けは、強度に気をつけたいと思います。

黒タイヤにチェンジ。

ちょうど1年くらい前に変えたタイヤ、Granprix 4000。
変えた当初から赤い色がイマイチだなぁと思いながら、もったいないので使い続けてきました。

前後のローテーションもして、だいぶへたってきたご様子。
インジゲーターの穴がほぼフラットになっています。
前輪はもっと減っています。
DSCF6176

ケブラーっていうんですか、外縁部の繊維がドンドンとほつれてきました。
ハサミで切っても他の場所がほつれ始めます。
タイヤサイドにひび割れも見受けられます。
DSCF6177


走行距離にして5,000kmくらいでしょうか。
Continentalも4,859km(細かい!)をインジゲーターがすり減る目安としているようですから、十分に乗り込んだということでしょう。
DSCF6180


 というわけで、ようやく黒いタイヤに交換!
タイヤは同じContinentalのGranprix 4000sです。

Granprix 4000が本当にいいタイヤだったので、変える理由もありませんでした。
何といってもパンクが少なかったです。
ツーリング中のパンクは一度もなかったので、安心感は抜群です。
4000sなので、少しレース寄りになるのかもしれませんが、乗り心地と安心を期待しています。


見た目も引き締まって大満足!
やっぱり黒の方がいいなぁ。 
DSCF6197

 
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