熱海から伊東経由で修善寺へ : Connecting the Dots w/ NX695

今日は伊豆方面に遠出してきました。

（輪行）熱海～伊東～冷川峠～国士峠～修善寺（輪行）というルート。

Ksyrium SLRで輪行するのは初めてだったので、パッケージングに気を使いました。

トラコンプのカーボンスポークがフレームに当たらないようにしつつ、
持ち上げた時に身体側にくるのはフロントホイールになるようにしました。
あと、タイヤとフレームを縛るヒモも、カーボンスポークに干渉しないように結びました。

こうすればカーボンスポークに変なテンションがかかることもなく、
ポキっと逝ってしまうことがないだろうと。
結果、何の不慮の事故も起きずに帰ってこられました。

それと、ペダルをXpressoにしてからも初めての輪行でした。
ロードシューズのままで電車の乗り降りをするのが不安だったので、新戦力を投入して快適に移動できました。
新戦力と威張るほどでもないですが、別途ご紹介できればと思います。

熱海で組み立て。

今日は風が激しく強くて、辟易しました。
（東京も風が強かったみたいですね。強風で電車が乱れてました。）

しかも南風だったので、伊東まで結構大変でした。
ただ、海岸沿いの道はとてもキレイでした。

伊東で職場の先輩と合流して、冷川峠に登っていきます。
この先輩のバイクが、年季の入ったTREK。
TREKがOCLVカーボンをつくり出した当初のモデルではないでしょうか。
アームストロングがバリバリ活躍していた頃のもの。
当時は最上位グレードだったようです。
先輩がアメリカに留学していた時に、周りのアメリカ人から"Nice classic bike!"と声をかけられたらしいです。
カラーもまさにアメリカンですしね。

冷川峠をクリアした後は、国士峠に。
この途中、筏場と呼ばれている場所にわさび棚が広がっていました。
天城山に降った雨水が軽石を通り抜けた湧き水を張り巡らせて、谷一面がわさび棚になっていました。
とても素敵な景色でした。

そして、国士峠をパス。
朽ち果てそうな碑しかなかったので、あやうく撮影スポットを見逃すところでした。

国道414号に降りてからは、修善寺に向けて北上。
ここで、熱海～伊東間で苦しめられた南風が、完璧な追い風に！
平均時速で40kmは出たのではないかというくらい、飛ばせました。
所々渋滞が起きていたため、詰まっているクルマを尻目に先に進めて、ちょっと気持ちよかったり。

そんなわけで、無事に修善寺駅に到着。